TEKNOLOGI 'MUT' DITERAPKAN DALAM PEMBANGUNAN JALUR PEJALAN KAKI DAN JALAN DI IKN NUSANTARA


 

TEKNOLOGI 'MUT' DITERAPKAN DALAM PEMBANGUNAN JALUR PEJALAN KAKI DAN JALAN DI IKN NUSANTARA

 

 

Jalur pejalan kaki mulai diaspal, ini perkembangan terbaru pembangunan IKN Nusantara di Kalimantan Timur.

 

Jelang upacara peringatan HUT ke-79 Kemerdekaan Republik Indonesia, pembangunan infrastruktur dasar di Ibu Kota Nusantara atau IKN Nusantara terus dikebut.

 

Di antaranya yang diprioritaskan adalah Jalan Sumbu Kebangsaan di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP, sebagai jalur utama IKN Nusantara.

 

Saat ini, pelaksana konstruksi tengah melakukan pengaspalan Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Barat.

 

Ibu Kota Negara Indonesia di Kalimantan Timur terus dibangun, sedang dalam proses untuk kejar target dipakai pada saat 17 Agustus.

 

Di antaranya jalur untuk pejalan kaki di IKN Nusantara komitmen untuk segera dituntaskan.

 

Selain rute pedestarian atau pejalan kaki, Jalan Sumbu Kebangsaan pun mulai dihaluskan, masuk proses pengaspalan.

 

Saatnya Ubah Limbah Jadi Cuan dengan Pengolahan Sampah Galon Plastik PET Lewat Pendekatan Digital

 

Serap Aspirasi Masyarakat Kuala Mandor B, Suib Komitmen Perjuangkan Aspirasi Masyarakat - Tribunpontianak.co.id

 

Suami Putri Candrawathi Irjen Ferdy Sambo Melawan, Jenderal Asal Toraja Menggugat ke PTUN - Tribun-timur.com

 

Jadi Saksi Kasus Kematian Ibu dan Adiknya, Yoris Tak Lagi Mengurus Yayasan Sekolah di Subang - Tribunnews.com

 

PPP Surabaya Target 5 Kursi DPRD, Siap Perjuangkan Aspirasi Politik Warga Nahdliyin

 

Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN, Danis Hidayat Sumadilaga menuturkan, ada bagian-bagian prioritas di KIPP yang akan dituntaskan seluruhnya.

 

"Tidak cuma jalan utama Sumbu Kebangsaan, juga jalur pedestrian (area untuk pejalan kaki), dan kelengkapan lainnya," ujar Danis kepada Kompas.com, Selasa (21/5/2024).

 

Jalan Sumbu Kebangsaan dirancang menjadi dua bagian yakni Sisi Barat dan Sisi Timur.

 

 Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Barat dan Sisi Timur merupakan salah satu akses utama yang dibangun untuk mendukung konektivitas IKN Nusantara.

 

Masing-masing membentang sepanjang 2,99 kilometer dan 3,27 kilometer, dan telah dilengkapi terowongan multi utilitas atau multi utility tunnel (MUT).

 

Pembangunan jalan dan MUT dilakukan berbarengan karena posisi MUT dipasang di bawah tanah atau jalan dengan kedalaman kurang lebih 1,5 hingga 2 meter.

 

Teknologi MUT mengakomodasi tiga komponen:

 

Pertama adalah saluran drainase jalan;

 

Kedua, pipa air minum dan komponen yang tidak berkaitan dengan listrik;

 

Sedangkan ketiga, untuk jaringan kabel listrik dan internet ditempatkan di kompartemen terpisah.

 

Dengan demikian, distribusi air minum di IKN disalurkan melalui MUT, dengan setiap lokasi akan terdapat fasilitas taping air minum.

 

Selain itu setiap 100 meter terdapat ruang untuk kontrol, di mana petugas perbaikan dan pemeliharaan dapat memasuki MUT melalui manhole.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menhub: Nama Bandara IKN 'Nusantara Airport'

Kalla Group Buka Opsi Investasi di IKN

PEMERINTAH MELALUI KEMENTAN KEMBALI TINGKATKAN ALOKASI BANTUAN SUBSIDI PUPUK BAGI PETANI