TEKNOLOGI 'MUT' DITERAPKAN DALAM PEMBANGUNAN JALUR PEJALAN KAKI DAN JALAN DI IKN NUSANTARA
TEKNOLOGI 'MUT' DITERAPKAN
DALAM PEMBANGUNAN JALUR PEJALAN KAKI DAN JALAN DI IKN NUSANTARA
Jalur pejalan kaki mulai diaspal, ini
perkembangan terbaru pembangunan IKN Nusantara di Kalimantan Timur.
Jelang upacara peringatan HUT ke-79 Kemerdekaan
Republik Indonesia, pembangunan infrastruktur dasar di Ibu Kota Nusantara atau
IKN Nusantara terus dikebut.
Di antaranya yang diprioritaskan adalah Jalan
Sumbu Kebangsaan di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP, sebagai jalur utama
IKN Nusantara.
Saat ini, pelaksana konstruksi tengah
melakukan pengaspalan Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Barat.
Ibu Kota Negara Indonesia di Kalimantan Timur
terus dibangun, sedang dalam proses untuk kejar target dipakai pada saat 17
Agustus.
Di antaranya jalur untuk pejalan kaki di IKN
Nusantara komitmen untuk segera dituntaskan.
Selain rute pedestarian atau pejalan kaki,
Jalan Sumbu Kebangsaan pun mulai dihaluskan, masuk proses pengaspalan.
Saatnya Ubah Limbah Jadi Cuan dengan
Pengolahan Sampah Galon Plastik PET Lewat Pendekatan Digital
Serap Aspirasi Masyarakat Kuala Mandor B, Suib
Komitmen Perjuangkan Aspirasi Masyarakat - Tribunpontianak.co.id
Suami Putri Candrawathi Irjen Ferdy Sambo
Melawan, Jenderal Asal Toraja Menggugat ke PTUN - Tribun-timur.com
Jadi Saksi Kasus Kematian Ibu dan Adiknya,
Yoris Tak Lagi Mengurus Yayasan Sekolah di Subang - Tribunnews.com
PPP Surabaya Target 5 Kursi DPRD, Siap
Perjuangkan Aspirasi Politik Warga Nahdliyin
Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan
Infrastruktur IKN, Danis Hidayat Sumadilaga menuturkan, ada bagian-bagian
prioritas di KIPP yang akan dituntaskan seluruhnya.
"Tidak cuma jalan utama Sumbu Kebangsaan,
juga jalur pedestrian (area untuk pejalan kaki), dan kelengkapan lainnya,"
ujar Danis kepada Kompas.com, Selasa (21/5/2024).
Jalan Sumbu Kebangsaan dirancang menjadi dua
bagian yakni Sisi Barat dan Sisi Timur.
Jalan
Sumbu Kebangsaan Sisi Barat dan Sisi Timur merupakan salah satu akses utama
yang dibangun untuk mendukung konektivitas IKN Nusantara.
Masing-masing membentang sepanjang 2,99 kilometer
dan 3,27 kilometer, dan telah dilengkapi terowongan multi utilitas atau multi
utility tunnel (MUT).
Pembangunan jalan dan MUT dilakukan
berbarengan karena posisi MUT dipasang di bawah tanah atau jalan dengan
kedalaman kurang lebih 1,5 hingga 2 meter.
Teknologi MUT mengakomodasi tiga komponen:
Pertama adalah saluran drainase jalan;
Kedua, pipa air minum dan komponen yang tidak
berkaitan dengan listrik;
Sedangkan ketiga, untuk jaringan kabel listrik
dan internet ditempatkan di kompartemen terpisah.
Dengan demikian, distribusi air minum di IKN
disalurkan melalui MUT, dengan setiap lokasi akan terdapat fasilitas taping air
minum.
Selain itu setiap 100 meter terdapat ruang
untuk kontrol, di mana petugas perbaikan dan pemeliharaan dapat memasuki MUT
melalui manhole.

Komentar
Posting Komentar